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Suite à une réunion entre la SNCF et la région Grand Est concernant la convention TER, il en a été convenu que la SNCF, pourtant très fier de la ponctualité de cette région, abandonnait son offre de service public, ne convenant plus à la région, trop coûteux pour le service qui en dégage. Un véritable échec pour le président de la grande région Phillipe R. qui croit en l'avenir du rail surtout sur sa terre natale. "Nous n'avons jamais été autant pris en otage par la SNCF, c'est un désastre d'ordre public" déclare t-il.
De son côté la SNCF se défend en évoquant une question de gestion économique ; "Dans cette région, seule l'offre TER200 est bénificiaire, le reste, c'est une perte de temps et d'argent, le réseau coûte cher a entretenir et le matériel est trop coûteux pour les bénéfices dégagés" déclare quand à elle, Florence Parly, directrice de la branche SNCF Voyageurs.
La fin du TER Alsacien donc ? Pas si sûr, la Deutsch Bahn, intéressée depuis plusieurs année au marché alsacien a soumis aujourd'hui une requête à la région pour reprendre la convention et ainsi assurer, voir améliorer, l'offre déjà existante sur le réseau. L'entreprise Allemande garderait le matériel déjà sur les lieux mais le repeindrait aux couleurs de l'entreprise, en rouge et blanc. De quoi peut être faire réagir la SNCF dans sa décision.