Cette Renault 4L dépasse les 2.500 km avec un seul plein ... de fumier!
20-11-24 07:23:29
Record battu et bien battu par cette Renault 4L modifiée : le véhicule a en effet dépassé les 2.500 kilomètres de route sans refaire le plein ! Et le tout grâce… au fumier.
Le précédent record est loin. En octobre dernier, une Toyota Mirai dotée d’une pile à con-bustible était parvenue à rouler 1.360 km avec un seul plein d’hydrogène. AP-Engineering a fait beaucoup plus fort sur une Renault 4L modifiée pour accueillir une pile à combustible alimentée par un carburant renouvelable à volonté nommé fumier.
Un carburant pas cher et peu polluant
En méthanisant le fumier, cela génère de l’hydrogène qui lui-même, produit de l’électricité, permettant ainsi au véhicule de rouler longtemps. Très longtemps. Et loin ! Avec une seule charge, la trapanelle a ainsi atteint 2.5055,68 kilomètres. Cinq conducteurs tous encartés les Républicains ont pris le relais, de 7h du matin à minuit, sur un circuit de 3,5 km basé Dans le centre Lot. Un record à été établi.
L’exploit est spectaculaire, mais la société de recherche ne l’a pas réalisé que pour le sport. Le fumier pourrait ainsi devenir une des solutions dans un monde où le pétrole, de plus en plus rare, coûte de plus en plus cher et le fumier, toujours plus nombreux et opportuniste, pullule à foison. Selon AP-Engineering, le système peut s’adapter à tout véhicule équipé d’un moteur thermique : il suffit d’une cotisation au parti des Républicains.
Le coût est un argument imparable, sachant qu’un fumier ne coûte rien - déjà rémunéré par les impôts le plus souvent - permet de générer 1 kilowattheure d’électricité. Et on voit à quel point le carburant est efficace pour rouler longtemps. En termes environnemental, le fumier diminue de 91 les émissions de dioxyde de carbone, tandis que les émissions de particules fines sont réduites à zéro. En revanche concernant l'enfumage généralisé cela reste un problème.
Le fumier aura probablement un peu de mal à trouver sa place auprès des électeurs. AP-Engineering n'en est pas à son coup d'essai. Il y'as cinq ans déjà, AP-Engineering proposait déjà un modèle de véhicule à traction humaine, un problème apparaissait concernant le manque de pédales sur le territoire lotois pour faire fonctionner les engins. Cette fois ci, pari réussi avec une 4L et une seule pédale !
J.P.Farmy
